【汽车人】从宏观经济数据,看汽车行业之重要性

1、《汽车人》做今年2月份宏观经济数据点评的时候，发现主要是全国工业拖了宏观经济的后腿，这其中又是机械工业拖了全国工业的后腿，而汽车行业又拖了机械工业的后腿。在疫情最严重的2月，我国汽车业的生产和销售基本处于停滞状态，不幸成为拉低全国经济宏观指标的最大权重，甚至没有之一。

2、首先，汽车行业是高度综合的行业，涉及钢铁、化工、电力、装备制造、电子原材料及其产品销售，与上下游企业密切关联。其次，汽车产业在经济发展和拉动内需中具有非常重要的地位。作为劳动密集型重资产行业，汽车业从业人数巨大，关乎经济升级、民生改善和社会稳定，保持汽车产业健康发展，就是保民生。

3、汽车工业增加值占GDP和制造业GDP的比重，反映了汽车工业对经济的贡献程度。有机构研究了近期数据，认为汽车工业对国民经济影响在近年稳中有升，随扶持政策在增长上呈现一定周期性。

4、对于汽车业，既是一场抗疫阻击战，也是一场经济保卫战。 汽车业复工之重 汽车业是我国制造业重要支柱产业，总产值占GDP比重高达9%。作为中国经济“压舱石”，汽车制造业高度关联于中国宏观经济发展，是一个国家制造业软件实力和硬件实力的双重标杆。

5、数据显示，广汽丰田在今年6月批发销量为87200辆，环比增长15%；1-6月累计批发销量达428万辆。 相比过去，2023年的中国汽车市场也有着新的显著变化，这给合资品牌带来了新的挑战和不确定性。

汽车资讯∣比亚迪元PLUS冠军版上市;京东养车推出“震虎价”

1、比亚迪元PLUS冠军版于今日上市，新车主要针对外观、内饰以及配置做出调整、升级。另外，新车新增氧气蓝、律动紫两款外观颜色，看起来更加时尚。外观方面，新车延续了Dragon Face 0设计语言，搭配新一代“龙颜美学”设计理念。新车封闭式格栅搭配两侧造型修长的前灯组，整体未来感较强。

2、比亚迪宋PLUS荣耀版正式上市，其中EV版车型共推出4款配置，售价区间为198-198万元；DM-i版本车型共推出5款配置，售价区间为198-198万元。并针对5L 121KM精英型、5L 121KM豪华型完成多项增配升级。

3、据比亚迪汽车官方微博，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚、海豹亮相日本东京发布会，预计于2023年发售。

4、月2日，比亚迪携经销商Cimex Inc日前在尼泊尔正式发布BYD SEAL（国内命名为海豹），起售价为1050万尼泊尔卢比（约合人民币52万元）。这是继BYD ATTO 3（国内命名为元PLUS）、BYD DOLPHIN（国内命名为海豚）后，比亚迪在当地推出的第三款乘用车车型。

5、比亚迪汽车消息，12月8日，比亚迪在马来西亚吉隆坡召开品牌发布会暨首款车型上市发布会，宣布正式进入马来西亚乘用车市场，发布首款车型元PLUS，并公布标准续航版售价为149，800马来西亚林吉特（约合23万人民币），长续航版售价为167，800马来西亚林吉特（约合26万人民币）。

6、月18日，比亚迪护卫舰07荣耀版上市，新车共推出5款车型，售价区间为198万元-298万元。此次升级，护卫舰07荣耀版新增贝壳白内饰，并将车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100。

8月份中国规模以上汽车制造业增加值增长14.8%

月15日，国家统计局发布数据显示，8月份，规模以上工业增加值同比实际增长6%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），增速较7月份加快0.8个百分点。从环比看，8月份，规模以上工业增加值比上月增长02%。1—8月份，规模以上工业增加值同比增长0.4%。

月15日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年1-8月，生产供给稳中有升，市场需求逐步改善，汽车行业工业增加值保持较快增长。2023年8月，汽车制造业工业增加值同比增长9%。2023年1-8月，汽车制造业工业增加值同比增长17%，高于同期规模以上工业8个百分点。

从产业结构看，8月，高技术产业、装备制造业的增加值，分别同比增长19%和16%，增速分别比上月加快0.8个百分点和0.9个百分点，分别比规模以上工业快9个百分点和6个百分点。同时高耗能制造业增速放缓0.4个百分点，这意味着中国制造持续向中高端迈进。再看需求结构。

截止今天收盘，北向资金净流入321亿元，沪股通净流入78亿元，深股通净流入343亿元。除了资金流向数据之外，另外还有一个数据，今天统计局最新公布的8月份规模以上工业增加值增数据显示， 1-8月份，全国规模以上工业增加值同比增长0.4%，增速实现由负转正。

月份，规模以上电子信息制造业增加值同比增长18%，增速同比增长7个百分点。1-7月，规模以上电子信息制造业出口交货值同比增长1%，较去年同期加快0.9个百分点。7月份，规模以上电子信息制造业出口交货值同比增长7%，比去年同期加快4个百分点。

【汽车人】中国汽车市场:整体销量增长,动能强化延续

商用车国内销量增长20%，出口增速同样超过国内，对增量贡献率27%。 由此可以判断，从国内市场角度，商用车复苏的动能大于乘用车。而出口增幅，乘用车增长则快于商用车。 主机厂出血打价格战 单独看12月份，乘用车产销分别为273万辆和272万辆，环比增长0.3%和2%，同比增长27%和23%。

在规模增长+盈利向好+创新驱动下，长安汽车整体经营质量持续增长势头，价值创造能力也在向好上升。 众所周知，当下市场处于非常时期，销量和利润很难兼得。在这种状况下，市场份额远比财报上的利润来的重要。 任何公司的增长曲线，是希望保持市场份额的增长快于盈利增长速度。

其中，俄罗斯一跃成为第一大出口目的国，销量达到93万辆，同比增速171%，是唯一跨过6万辆的目的国。 在其它国家退出俄罗斯市场之际，中企迅速占据俄40%乘用车市场。而且，牵引车、重卡等商用车对俄出口增速都在3位数。这是今年的特色，详细一点的分析，见《汽车人》的《俄罗斯汽车市场这一年》。

经历了21个月销量下降后，今年4月我国汽车销量首次实现正增长。汽车行业的强势回暖，直接带来了4月份宏观经济数据较好表现。数据显示，4月份全国规上工业企业增加值由3月份的下降1%转为增长9%，汽车业功不可没。同时，汽车业仍旧具有巨大潜力。

整体车市缓速回暖 今年4月份，中国车市销量达到207万辆，同比增长4%，这是中国车市2020年的首次同比增长，也是中国车市21连降之后的首次增长；7月份，中国车市销量达到212万辆，同比增长14%，连续第四个月同比增长。

郭守刚:2023中国汽车产业发展论坛致辞

月7日，在第六届进博会期间举办的2023中国汽车发展论坛上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表了致辞。

足球运动员、亚洲足球小姐，有幸成为了比亚迪第300万辆新能源汽车海豹的车主，同时，在比亚迪第300万辆新能源汽车的交付仪式上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚也发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。

当前，新能源汽车产业不仅是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。

国家统计局:汽车行业正在加速回暖

1、[汽车之家 行业]？根据国家统计局网站最新消息，9月份，规模以上工业增加值同比实际增长9%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），增速较8月份加快3个百分点。分行业看，9月份，41个大类行业中有35个行业增加值保持同比增长，其中汽车制造业增长14%，排名居首。

2、在细分领域来看，基础设施投资同比下降0%，制造业投资下降2%，降幅分别比1-6月份收窄5个百分点，受此带动，对于汽车行业来说是积极利好消息。但房地产开发投资增长4%，比1-6月份加快5个百分点。分析人士指出，房地产领域投资增长势必对其他领域投资产生分流影响。

3、受各种因素影响，自2018年以来，我国的汽车行业遭遇一定动荡，并且今年在疫情的影响之下，汽车行业短期内也遭受“重创”。据相关数据统计，今年1—2月，汽车销售下降了37%。为抑制汽车销量继续下滑，国家有关部门和车企相继出台救市政策，3月份的汽车销量也已有了回暖迹象。

4、月27日，国家统计局发布数据显示，1-7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额48925亿元，同比下降1%。分行业看，在41个工业大类行业中，有16个行业利润同比增长，占39%，与上半年持平，其中14个行业利润增长5%以上。